央視網消息（記者 羅川 王小英 唐詩穎）3月30日，“疫后重振看湖北”全國網絡媒體湖北行來到鄂州市“長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程”現場，長江干線武安段II標項目部常務副經理工程李平介紹，今年3月26日，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡稱武安段工程）全面完工並投入試運行。

此舉意味著10000噸級江海船舶可常年直達武漢，形成一條“暢行鄂贛皖，通達江浙滬”的“水上高速路”，盤活長江經濟帶。

生態固灘工程（圖片源自長江航道局官網）

2014年，湖北省委、省政府向交通運輸部提請建設“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”（簡稱“645”工程）。2016年3月，“645工程”被列入國家《長江經濟帶發展規劃綱要》和交通運輸部水運“十三五”發展規劃。

2018年10月，“645工程”主體工程之一武安段工程開工建設。長江干線武安段航道整治工程橫跨湖北、江西、安徽三省，上起湖北武漢天興洲長江大橋，下至安徽安慶皖河口，全長386.5公裡，系統整治羅湖洲、戴家洲等7個礙航灘段。

整治前，部分水道蜿蜒曲折，灘多水淺，是制約長江干線通過能力的“腸梗阻”。實施航道整治，將有效解決長江干線航道“兩頭深、中間淺”的突出問題，形成一條超大容量、串起長江中游湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路”，對武漢長江中游航運中心建設起到巨大的推動作用，長江干線航道通航能力也將實現整體飛躍，從而帶動沿江綜合交通運輸體系的提檔升級。

樂家灣邊灘控制工程（圖片源自長江航道局官網）

李平介紹，武安段共建成生態護岸15.4公裡，生態固灘146萬平方米，生態涵養區3處。

此次航道整治中， 堅持“生態優先，綠色發展”增殖放流600余萬尾魚苗，形成了綠色航道建設成套技術，還對航道疏浚土進行了綜合利用，支持沿江地區重大項目建設，其中為鄂州花湖機場提供疏浚土119萬方。工程還首創實時監測技術對沉排施工進行動態監測，填補了國內空白。

生態護岸工程（圖片源自長江航道局官網）

航道整治后將大幅降低物流運輸成本，據測算，工程運行后將拉動區域GDP增長450余億元。

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