央視網消息（記者 羅川 王小英 唐詩穎）湖北鄂州花湖機場2021年底投入運營后，1.5小時飛行圈將覆蓋五大國家級城市群。正因這個機場，鄂州市被列為空港型國家物流樞紐承載城市，迎來空前的發展機遇，並將依托該機場發展臨空經濟，打造“航空之城”。

3月30日，“疫后重振看湖北”全國網絡媒體行的隊伍來到鄂州花湖機場。作為亞洲第一個專業貨運機場，也是我國第一個獲批建設的貨運樞紐機場，花湖機場的建設情況受到廣泛關注。

鄂州花湖機場效果圖

　　打造空中1.5小時飛行圈

鄂州花湖機場施工現場

鄂州花湖機場採用“航空貨運樞紐+龍頭航空物流企業”的國際主導模式，也是亞洲第一個、全球第四個以該模式運營的專業貨運樞紐機場。

該機場雖以貨運為主，但也同時具備客運承載能力。按照規劃，鄂州花湖機場近期規劃用地面積1189公頃，2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸、飛機起降9.2萬架次﹔遠期規劃用地面積2391公頃，2050年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量908萬噸、飛機起降27萬架次。

鄂州花湖機場航站樓項目生產經理鄭哲介紹，目前他們正在進行屋面和幕牆建設，預計4月中旬完工。

鄂州花湖機場西跑道

目前，鄂州花湖機場的航站樓、跑道、塔台等設施均在同步建設中。

作為“全國第一”，未來幾年內“全國唯一”的專業性貨運機場，鄂州花湖機場與武漢天河機場構成客貨運輸“雙樞紐”，有助於充分發揮湖北得中獨厚、九省通衢的獨特地理優勢，扭轉“不沿邊、不靠海”的被動局面，為湖北加快疫后重振、支撐中部崛起、參與全球“一帶一路”建設打造“空中出海口”。

發展臨空經濟打造“航空之城”

對歷史文化名城鄂州來說，該機場的建設，為城市發展帶來了新機遇。

為充分發揮鄂州作為國內第一個專業貨運機場所在地的區位優勢和“鐵、水、公、空、高”多式聯運綜合交通優勢，鄂州市以鄂州花湖機場為依托，成立省級開發區——鄂州市臨空經濟區（以下簡稱臨空經濟區），旨在圍繞專業貨運機場建設，強化資源整合，推動鄂州產業轉型升級，促進鄂東地區融合發展。

臨空經濟區總體方案於2019年3月獲湖北省政府正式批復，2019年12月18日正式挂牌成立。按照方案，臨空經濟區規劃面積178.7平方公裡，西起鄂黃大橋連接線，北抵長江，東接黃石市主城區與鄂州市花湖鎮界，南接黃石市下陸區、鐵山區。屆時，臨空產業將有效帶動傳統產業轉型升級和區域經濟跨越發展。

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